明洪武、永乐年间（1369-1402），陈、王、李、张、朱等姓氏，因水灾、避祸等原因自湖南益阳、江西等地迁居此地。
清属施南府恩施县市廓里一甲。
有人在今北端靠清江河岸处烧窑、造布瓦、青砖，南部是校场，中间地带有农田。
民国十六年（1917），湖北省实业厂建荆南道第三农业实验场。
民国十四年（1925），停办交恩施县管理。
民国十八年（1929），恢复，改名施南农场。
民国二十一年（1932），复名恩施农场，翌年停办。
抗战时农场恢复，改名为第七区农场，迁五峰山。
1933年，为“围剿”湘鄂西红军，南昌湘鄂赣三省边防剿匪总司令部，令建恩施飞机场，征用民工3400人，初建规模小。
1935年8月，南昌行营下令扩建，延长跑道，南北长550米，东西宽175米，面积为0.11平方千米，1938年竣工。
1939年日机轰炸恩施城和机场，为抗日需要，1940年再扩建，增建后山湾机库，征南四县民工4000人，日夜奋修，历时二年完成，扩建后机场长1450米，宽350米，占地385亩，耗资法币75万元，驻中美合编的飞机大队，有中型轰炸机B——25，野马式战斗机起降，日平均起降飞机近百架次。
抗战胜利，机场停用。
1950年后，中央军委令恩施军分区代管机场，场地由军队垦植，以资军需。
1958年6月，广州民航局决定开辟武汉--恩施航线，地委专署动员职工、干部、市民2万人突击，日夜整修，8月，“安二型”飞机试成功，恩施机场改作民用。
1968-1972年，改善净空条件停航。
1973年复航。
1974年10月扩建跑道，铺宽30米、长1700米混凝土跑道，建长140米、宽46米滑行道和停机坪，新建候机大楼。
1993年，新机场启用。
1995年老机场交恩施市开发，市拔50万元建栏杆和下水道。
1997年10月，机场路居民委员会成立，租市交通局门卫室办公，因建风雨桥，市交通局迁走，又租州传输局一楼办公。
2003年搬进清和园。